Продажа Mitsubishi Galant viii седан 2.0 л. 145 л.с. с пробегом в Мытищи

История об обслуживании автомобиля невероятно фанатичная, поэтому советую дочитать и понять, почему такая цена и по какой причине продаю. С продажей очень НЕ тороплюсь и со слезами на глазах вообще решился. 1. Автомобиль был куплен мною в июне 24 года в г. Волгоград, затем перегнал в Москву. Покупал я его у такого же Больного Фанатика, как и я. Этот автомобиль был нашей мечтой, двух незнакомых людей. Мы оба вложили душу, кучу денег и сил в этот автомобиль и до сих пор держим связь. Далее распишу за вложения ПРОШЛОГО владельца, потом за СВОИ, а потом за причину продажи.
2. Поясняю за вложения ПРОШЛОГО владельца (могу скинуть его объявление о продаже, там тоже всё расписано) : 1) САЛОН - Все лампочки менялись на диодные; Фирменные элементы NARDI TORINO (Руль, ручка АКПП, ручка ручного тормоза); Магнитола Pioneer MVH-A210BT. 2) ПОДВЕСКА - (КОПИРУЮ ТЕКСТ ПРОШЛОГО ВЛАДЕЛЬЦА) Все стойки в круг на оригинальный (KYB) , все пружины в круг на оригинальные (KYB перед, OBK JAPAN зад), ступичные подшипники спереди, ВСЕ сайлентблоки переднего подрамника, нижние рычаги передней подвески, развальные рычаги, болты и шайбы сзади, установлен задний стабилизатор, заменены втулки и стойки переднего и заднего стабилизаторов, заменены передние дисковые тормоза и колодки, сзади заменены колодки(да, сзади тоже дисковые тормоза), так же заменены направляющие на суппортах. Развал выставляли 3 раза, только на третий раз, мастеру, удалось выставить развал порядочно. Машину не ведет в стороны, руль стоит ровно, резину не жует. Ходовая сделана на совесть. Ездить приятно, мягко. Лишнего шума, биения, стуков и прочего - нет. Все это удалось побороть за долгие месяцы и уйму потерянных нервов. 3) КОРОБКА - Менялся ингибитор АКПП на контрактный.
3. Далее пишу за СВОИ вложения: 1) Полная переварка дна, порогов и задних арок с последующей обработкой их, которой хватит точно надолго. 2) ДВИГАТЕЛЬ (ТНВД НА ГАРАНТИИ) - ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДИЛИСЬ В СЕРВИСЕ MEKS (Специализируются на Mitsubishi) Замена лямбды на BOSH за 9К рублей (брал максимально хорошую и совместимую); Чистка форсунок; Чистка впускного коллектора; Замена прокладок впускного коллектора; Очистка дроссельной заслонки; Замена топливного фильтра; Чистка сетки бензобака; Замена термостата; Очистка топливной магистрали; Ремонт и обслуживание ТНВД (Он теперь на гарантии); Замена ДМРВ; Ремень ГРМ; Ремень генератора; И кучу фильтров с прокладками. ВСЕМ РАБОТАМ 50 - 3000КМ, свежак. 3) САЛОН - Полностью снимал обшивку и обрабатывал после переварки каждый проём; Воздушный фильтр и прочистка радиатора печкиосушителя.
4. Теперь объясняю, почему такая цена и почему продаю: Меняется у этого коня масло не абы каким, а IDEMITSU 5W30 из железной (Японской) банки, причём КАЖДЫЕ 1000КМ. В коробке маслу 3000КМ, так же железная (Японская) банка от Mitsubishi. Кушает он бензин только с одной заправки и больше нигде, чтобы не смешивать разные присадки и даже капли чужого бензина (Мне так спокойнее). На компьютерную диагностику катался 2 раза в месяц, чтобы не дай Бог не было ошибок. Работает буквально каждая кнопка. В автомобиль вложено за 6 месяцев моего вложения более 400К и всё ради него. Все чеки имеются. САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: Я зависим от него и всё своё свободное время уделял только ему. В очередной раз, когда я выходил из дома к нему, то просто понял, что уже теряю связь с реальным миром и кроме автомобиля я больше ничего не вижу. Ограничивал себя во всём только ради него, потому что искреннее влюблён в эту хищную морду, в этот галантный зад, в это Японское ИСКУССТВО. Да что уж говорить, я даже ради того, чтобы быть готовым к нему - покупал Mitsubishi Carisma и Galant (USA). Чтобы с полным опытом прийти к заветной мечте. Все те годы, которые я жил - это были грёзы о праворуком Галанте. Этот автомобиль -моя болезнь и нужно переступить через детскую мечту и двигаться дальше.
ДОПОМ ИДЁТ: 1) Страховка без ограничений на год вперёд; 2) Оставшиеся запчасти; 3) Запаска и домкрат (Оригинальные с завода вместе в машиной); 4)Редкие и красивые 16 диски; 5) Оставшиеся жидкости; 6) Оригинальная распорка; 7) Хорошая зимняя резина на шипах (не на 1 сезон). Запретов и штрафов нет, на учёт поставил спустя 6 месяцев с покупки (До этого момента занимался машиной)
Из вложений требуется: 1) Замена подушкиподушек (Когда стоишь на месте на D или R, то присутствует тряска); 2) Замена лампочки в приборке (Иногда тухнет подсветка); 3) Отрегулировать РХХ (Когда стоишь на месте на D или R, то обороты могут +- на 100 оборотов плавать); 4) Запотевает левая передняя фара; 5) Соединить передние колонки, так как звук играет только с задних; 6) У распорки отсутствует один болт, нужно найти и вставить.
Я принципиально больше ничего не буду в этом автомобиле делать, так как вы должны понимать, что мне нужно отойти от этой зависимости. Торг уместен лишь в тех вложениях, которые требуются. Вы берёте не обычную некруху, а именно ЖИВОГО Галанта, таких по пальцам пересчитать в России. Автомобиль эксплуатируется каждый день, ничего не простаивает. Готов к любым проверкам. Полностью обслужен и почти в идеальном состоянии. Желательно пишите, не звоните, так как заикаюсь.